L'HISTOIRE DE SIMCA RACONTEE EN MINIATURES
Henri Théodore Pigozzi fonde la Société Industrielle de Mécanique Carrosserie
Automobile le 2 novembre 1934. D’abord unité d’assemblage des FIAT françaises la
marque s’émancipera petit à petit de ce rôle pour devenir le second constructeur
français derrière Renault en rachetant les camions UNIC en 1949, les tracteurs
SOMECA en 1952 et la FORD S.A.F et son usine ultra moderne de Poissy en 1954.
En 1958 la Chrysler corporation reprit les 15% du capital détenu par FORD puis SIMCA
devint Chrysler France en 1970 filiale à 100% du géant américain. Absorbé par
PSA en 1978 la Chrysler France devint Talbot, marque entrée dans le giron de
SIMCA en 1958, le 10 juillet 1979 avant de disparaître définitivement en 1986.
Le dernier modèle a porter le nom de Talbot fût l’express, en fait un J5 rebadgé
pour le marché britannique.
52 ans de production, qui des Simca-Fiat à la Tagora en passant par l’Aronde ont
écrit une des plus belles pages de l’histoire de l’automobile française.
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