FACEL METALLON

           En 1948, H.T. Pigozzi demanda à Pinin Farina d'habiller un chassis de Simca 8, à la façon de la Cisitalia 47. Ce proto fut présenté à Paris en 1948, devant l'enthousiasme du public, la décision de le produire fût prise. Faute de place, la production ne pu se faire ni à Nanterre, ni chez Farina. Mais la société Facel-Métallon, dont le président J.Daninos était une connaissance de M.Pigozzi, en avait. Ses usines furent aménagées afin de les produire.             La production démarra en 1950 avec le moteur de la 8 poussé à 51 ch SAE. En septembre 1952 apparaît la Simca 9 sport 1953 sur base Aronde, les coupé 9 sport, coupé de ville et week-end. Entièrement dessiné et conçu chez Facel-Métallon. Parallèlement aux Simca sport, Facel-Métallon produit la gamme utilitaire Aronde, les messagère, commerciale et camionnette. Pour 1956, apparition de la plein-ciel et de l'océane et la camionnette devient  l'intendante. Pour 1958, toutes les Simca carrossées chez Facel, bénéficient de la ligne P60. Apparition d'une nouvelle version utilitaire, l'Artisanale, une châtelaine aux vitres arrières grillagées.
La collaboration industrielle Simca Facel prit fin avec l'Aronde, mais Facel-Métallon conserva un rôle de conseil, et présenta plusieurs études de style à Simca. Facel produisit environ 45.000 autos de tout type pour Simca.

Vers Simca 1945-1958 1

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Facel-Véga excellence 1958