En rachetant FORD SAF, SIMCA a hérité de l'usine de Poissy, de la nouvelle vedette et du Ford Cargo, lancé en 1950 équipé du moteur Ford V8 de 3,9 litres et 100 ch.
Ce dernier sera distribué quelque temps par le réseau SIMCA en attendant sa fabrication et distribution par le réseau UNIC qui était lui  même propriété du groupe depuis 1951.
          C'est pourquoi vous retrouverez les SIMCA Cargo dans la page UNIC.
Simca cargo fourgon                         Dinky toys France réf:33  
Ford cargo 1953 déménagements Bailly.                                      Ixo Altaya collection Camions d'autrefois n°31
      En 1955 le Ford cargo devient Simca. La gamme se compose de deux modèles. Le F59W à moteur V8 essence de 3923 cm3 et 100 chevaux et du F5YWH à moteur 6 cylindres diesel Hercules de 4058 cm3 et 95 chevaux.

Simca cargo 1955 fourgon Bailly.                                                  Dinky Atlas

Simca cargo 1955 plateau Usines Simca.                                      Corgi héritage ref: 72901
Remorqueur, version tracteur routier du Simca cargo, connût une diffusion limitée.              Transformation sur base Dinky.
Simca cargo baché.                            Corgi héritage ref:72903 Simca cargo fourgon 1955, modèle déjà vu en son temps chez Dinky.                                                  Corgi héritage réf:72908

Simca remorqueur semi-citerne à carburant Fruehauf Purfina.                                                         Corgi héritage ref: 72907

Simca cargo citerne BP.                                                                 Corgi héritage ref: 72913

Simca cargo citerne Azur.                                                              Corgi héritage ref: 72904

Simca cargo fourgon confiserie Pinder.                                        Corgi héritage ref: EX72919

Simca cargo plateau à ridelles Villeroy & Boch.                          Corgi héritage ref: 72903

Unic ZU 120 moteur 6 cylindres de 150 chevaux 1955.               Gas-oil ref:7
     En 1956 la production du cargo est transférée chez Unic à Puteaux. La cabine évolue et le cargo change de nom et devient, selon le tonnage, le ZU 37DA Bussang, ZU 42DA Donon et ZU 47DA Saverne. En 1958 le diesel Hercules est remplacé par le moteur diesel Unic ZU. Le ZU tire sa révérence en 1960.

     Unic reprend la commercialisation du Simca cargo sous l'appellation Saverne en 1956 en retouchant légèrement l'avant.. Unic ZU 47 DA Saverne 1956.           Corgi héritage ref: 72805                                                              Corgi héritage ref: 72803

Unic ZU 47 TF Saverne remorque FAR. PTC 17,5 t                       Corgi héritage ref: 72801

Unic ZU 42 Donon 1956 Butagaz.                                                Ixo Altaya collection "Camions d'autrefois" n°17

Simca cargo 4x4 1956 V8 3923 cm3 100ch ONF.                          Ixo Altaya collection camionnettes d'antan n°92
     Salon 1956, Unic lance la série des cols. Vosgiens à moteurs 4 cylindres: Bussang, Donon et Saverne. Pyrénéens: Somport et Puymorens et Alpins: Lautaret et Izoard. Tous deux munis de 6 cylindres. En même temps que de nouvelles cabines.

Unic ZU 122 Izoard 1957 Poids Total en Charge 19 t.                Ixo Altaya collection Camions d'autrefois test n°3
Unic ZU 122 Izoard 1958 Sanders.                                                Ixo Altaya collection Camions d'autrefois n°3

Unic ZU 122 Izoard moteur 6 cylindres de 1958.                            JRD ref:127
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