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| Talbot 1100 VF2 1981 du TBFP. Sur base Ixo | |
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| Talbot 1100 VF2 vitres latérales en option. Transformation MINIREAS43 sur base Ixo | |
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| Pour remplacer la bagheera, Talbot Matra propose la muréna pour le millésime 1981. Coupé 3 places de front proposé en deux versions 1.6 litre de 92 chevaux et 2.2 litres de 118 chevaux. Production totale 10680 exemplaires. Talbot Matra muréna. Hot Wheels ref: 6898 | |
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| Milieu de la gamme tagora, la GLS dispose d'un moteur de 2155 cm3 de 115 chevaux, d'une boite 5 vitesses ou d'une boite automatique et de l'air conditionné à partir de juillet 1981.en option. Talbot tagora GLS 1981. Ixo Altaya collection Les belles années Simca n°35 | |
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| Talbot Sunbeam Lotus rallye du Brésil 1981. Ixo Altaya collection Voitures de rallye n°20 | |
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| Talbot horizon GLS 1981 1442 cm3 69 chevaux. Ixo collection Classiques de l'automobile n°69 | |
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| Talbot Sunbeam Lotus rallye de Monté-Carlo 1981. Ixo Altaya collection Rallye de Monté Carlo n°44 | |
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| Chapeautant la gamme, la SX motorisée le V6 PRV de 165 chevaux. Boite 5 vitesses ou automatique, intérieur velours, ordinateur de bord et jantes alliage en série. Air conditionné et intérieur cuir en option. Production 1083. Talbot tagora SX 1981. Transkit automany sur base Solido. | |
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| Pour la saison 1981 du championnat de France de supertourisme, Talbot engage une tagora V6 pilotée par JP Beltoise. Talbot tagora V6 supertourisme 1981. Transkit Automany ref: 505 base solido 1307 | |
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| Talbot tagora V6 supertourisme 1981. Solido ref: 1307 | |
| Octobre 1981, Talbot présente la samba. Basée sur une plate forme rallongée (20 cm) de 104 ZS propulsée par des moteurs développant de 50 à 165 chevaux, proposée en deux carrosseries 3 portes et cabriolet et cind versions LS, GL, GLS, rallye et AS (utilitaire). Deux séries spéciales verront le jour, la sympa en 1983 et la Bahia en 1985. | |
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| Talbot samba GL 1982, 1124cm3 de 50 chevaux. Ixo Altaya collection Queridos coches anos 80 n°22 | |
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| Talbot Sunbeam Lotus phase 2 1982. Ixo ref: CLC208 | |
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| Talbot 1510 SX 1592 cm3, 90 ch, 167 km/h. Ixo collection Classiques de l'automobile n°69 | |
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| Six mois après la berline, Talbot présente le cabriolet dessiné et assemblé par Pininfarina. 2 moteurs de 72 et 80 ch. Talbot samba cabriolet 1983, 1360 cm3 de 72 chevaux. Ixo ref: CLC175 | |
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| Mai 1983, commercialisation de la samba sympa avec toit ouvrant ou radio K7. Décors dispo en jaune, bleu ou rouge. Talbot samba sympa 1983, 1124 cm3 de 50 chevaux. Ixo Altaya collection Les belles années Simca n°50 | |
| A partir de 1982, Talbot engagea des samba rallye en Gr. B. Pour cela, elle est équipé d'un moteur revu développant 130 ch, d'éléments de carrosserie en fibre de verre. Ainsi préparée, la samba Gr. B remporta de nombreux rallyes. | |
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| Au Monté-Carlo 1984, JP Rouget et F Lelièvre se classèrent 15è au scratch en remportant la classe 1 du Gr. B. Talbot samba Gr. B 1984. Ixo Altaya collection Rallye de Monté Carlo n°118 | |
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| Talbot samba rallye 1984 blanc Ibiza. 1219 cm3 90 ch. Ixo Altaya collection Les belles années Simca n°19 | |
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| Talbot samba rallye 1984 rouge Vallelunga. Ixo ref: CLC163 | |
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| Talbot solara LS 1985 1592 cm3 70 ch. Réalisation Patxi base Ixo | |
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| Talbot Arizona 1985. Ixo Altaya collection Les belles années Simca n°52 | |
