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| En septembre 1974, la 1100 bénéficie d'un profond restylage, nouveaux blocs optiques arrière incluant les feux de recul et anti-brouillard sur les berlines, poignées de portes encastrées et nouveau tableau de bord sur toute la gamme. Simca 1100 1975. Ixo/Altaya collection "Nos chères voitures d'antan" n°13 | |
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| La poste utilisa des 1100 de toutes sortes, berlines, breaks et VF. Label 43 ref: M53 | |
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| Simca 1100 spécial, 1294 cm3, 75 chevaux, 157 km/h. Miniroute ref: 025 | |
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Simca 1100 LS 1975. Réalisation Patxi, base Ixo |
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| Pour le millésime 1975, apparition de la 1100 LX disponible uniquement en berline 3 portes et en trois teintes, orange pendhjari, jaune maya et brun inca. Moteur de 1118 cm3, 54 chevaux, 6cv, fonctionnant à l'essence ordinaire. Simca 1100 LX jaune maya. Label 43 ref: M54 | |
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| Pour 1975, la 1100 TI toujours disponible en 3 et 5 portes reçoit les mêmes améliorations que le reste de la gamme 1100 Simca 1100 TI 1975 7cv. Ixo Altaya collection "Les belles années Simca" n°38 | |
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| Chrysler France commercialise toujours l'Hillman avenger britannique sous la marque Sunbeam en 4 portes et break. Hillman avenger MkII 1500 GLS 1975. Vanguards ref: VA10400 | |
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| Chrysler 2L 1976. Ixo ref: CLC100 | |
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| Simca 1000 rallye 2 1976. 1294 cm3, 82 chevaux. Norev ref: 571010 | |
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| La gendarmerie française continue de faire confiance à Simca en renouvelant sa flotte de breaks 1100. Simca 1100 break GLS 1976. Label 43 ref: M55 | |
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| Au salon de l'auto 1976, Chrysler présente les remplaçantes du duo 1301/1501. La gamme des 1307/1308 se compose de la 1307 GLS au moteur de 1100 S, de la 1307 S au moteur de 1100 TI toutes deux d'une puissance fiscale de 7 chevaux et de la 1308 GT de 8chevaux. En 1978 apparaît la 1308 S puis en 1979 la 1309 SX au moteur de 1592 cm3 de 88 chevaux à boite automatique et une fiscalité de 9 chevaux. Les 1307/1308 sont élues voiture de l'année 1976. Simca Chrysler 1308 GT. Mebetoys ref:A128 | |
