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| Chrysler 1307 GLS. 1294 cm3, 75 chevaux, 7 cv. Mebetoys ref: A107 | |
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| Chrysler 1307 S. 1294 cm3, 82 chevaux, 7 cv. Solido Hachette "Un siècle d'automobiles" n°142 | |
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| Chrysler 1308 GT. 1442 cm3, 85 chevaux, 8 cv. Solido ref: 39 | |
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| Simca 1100 GLS break 1976. Label 43 ref: M51 | |
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| Pour le millésime 1977, la Chrysler 180 devient la Chrysler 1610 en reprenant le niveau d'équipement de la 180. Chrysler 1610 1977. Réalisation Patxibox sur base Ixo. | |
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| Dernière évolution de la Simca 1000 apparaît en 1977, la gamme se compose des 1005, 1006 , SR et rallye 1 et 2. Simca 1005 LS 1977. 944 cm3, 5 chevaux fiscaux. Label 43 ref: M35 | |
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| Simca 1006 GLS 1977. 1118 cm3, 6 chevaux fiscaux. Label 43 ref: M37 | |
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| Simca 1006 GLS 1977. Ixo/Altaya collection "Les belles années Simca" n°40 | |
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| Simca rallye 2 1977, 1294 cm3 82 ch. Label 43 ref: M40 | |
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| La 1100 LX spécial est commercialisée d'avril à septembre 1977. Il s'agit d'une 1100 LX équipée d'un toit ouvrant. Simca 1100 LX spécial 1977. 1118 cm3, 50 chevaux. Réalisation Patxi sur base Ixo. | |
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| Simca 1005 LS des pompiers de la ville de Nice. Label 43 ref: M39 | |
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| Lola Simca T294 Gr VI moteur Chrysler ROC 1996 cm3 pilotée par Lemerle/ Lévie/ Rousselot. Elle abandonna à la cinquième heure sur problème de distribution lors des 24 heures 1977. Bizarre ref: BZ162 | |
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| En 1977 le SRT commercialise un kit moteur et carrosserie non homologué sur route, le "kit coupe SRT" pour les rallye 2 de 1976 et 1977. Des jantes AMIL de 13 pouces, des élargisseurs d'ailes et un moteur de 110 chevaux le compose. Simca rallye 2 coupe SRT 1977. Norev ref: 571018 | |
