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| En 1947, Simca modernise la ligne de la 5 en intégrant les phares dans les ailes avants et allonge l'arrière. Entre 1947 et 1950, 16512 Simca 6 berlines et fourgonnettes tombent de chaine. Simca 6 1947 . Miniroute réf:41 | |
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6 1948 569 cm3, 16,5cv, 90 km/h. Nationale 7 ref: N046 |
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| 8 1948 break "canadienne" Ixo Altaya collection "Les belles Simca" n°56 | |
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Simca 8 fourgonnette 500 Kg de charge utile. Atlas véhicules postaux n°39 |
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Simca Gordini T8, 4 cylindres 1099 cm3, pilotée par Veyron et Scaron, abandonna sur problème d'embrayage à la 11ème heure lors des 24h du Mans 1949. Ixo Altaya "Monstres sacrés de l'endurance" n°69 |
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| Gordini grand prix 1949 pilotée par M. Trintignant. Ixo/Altaya collection "Les belles années Simca" n°29 | |
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Simca Gordini T8, 4 cylindres 1099 cm3, pilotée par Veyron et Scaron, abandonna sur problème d'embrayage à la 11ème heure lors des 24h du Mans 1949. Paradcar ref: SP001 |
Simca Gordini T 15S, 4 cylindres 1491 cm3, abandonna à la 6ème heure(boite) aux 24 heures 1950 pilotée par Simon et Gordini. Top model réf:TMC080 |
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Huit 1200 1950.Dernière évolution de la 8. Norev ref:23 |
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Comme en 1938, le cabriolet 8 1950 offre 4 places. Modèle réalisé par G. Boulanger sur base Norev |
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| 6 1950 découverte. Ixo/Altaya ref:14 |
Cylindrée:1221 cm3, 4OCV. Norev collection réf:570800 |
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Simca 8 1200 1950. Norev réf:570802 |
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Simca Gordini T15C 24 heures du Mans 1950pilotée par JM
Fangio.
John Day |
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| Simca 8 sport 1951 capoté. Norev réf: 570820 | |
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Simca 8 sport 1951 carrossé par Facel Métalon Héco models ref:102M Cliquez ici |
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| Simca 8 1200 des pompiers de Lyon. Norev collection réf: 57080 | |
