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Présentée en même temps que la 1300, la 1500 n'est commercialisée qu'à partir d'octobre 1964. Elle est plus cossue que la 1300 et possède un nouveau moteur 4 cylindres de 1475 cm3 développant 81 cv à 5400 tr/min l'emmenant à 146 Km/h. Boite de vitesse à 4 rapports 1ère non synchronisée. |
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Simca 1500 1964. Dinky toys France ref: 523 |
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Simca 1500 1964. Politoys ref: 524 |
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Simca 1500 GL 1964. Ixo/Altaya"Les belles années Simca" n°20 |
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1000 coupé 1964. 944 cm3, 52 ch, 140 km/h. Ixo/Altaya "Les belles années Simca" n°46 |
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| Simca 1300 1965. Universal Hobbies ref: 5098 | |
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| La Simca 1300 aurait pu remplacer les Ariane de la flotte G7 mais cette tentative resta sans suite. 1300 GL 1964. Label 43 sur base Ixo ref:? | |
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Remplaçant des breaks aronde, le break 1300 sort en 1964. Atlas véhicules postaux n°24 |
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Le break 1500 apparaît en septembre 1964, sa vitre coulisse dans la porte arrière, une version 7 places est disponible. 1500 break Eligor ref: 100742 1500 break GL Eligor/CEC ref: V2038 |
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| Simca 1300 1965. Nostalgie ref: NO116 | |
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| Simca 1500 1965. Miniroute ref: 36 | |
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| Simca 1000 GL 1965. Ixo Hachette classiques de l'automobile n28 | |
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| Simca 1500 break 1965 gazoline. Eligor pour le magazine gazoline ref:22 | |
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| Air France poursuit sa collaboration avec Simca en remplaçant ses Ariane et Marly par des 1300 LS et des break 1500. Break 1500 GL. Par MINIREAS43 sur base Eligor | |
